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新进入者源源不断
2002年以来的8年时间里，中国工程机械行业的销售规模增长了近4倍——从2002年的773亿元到2009年的3100亿，年均增长率约为24.4%。其中，2003年同比增长率高达38%，2007年同比增长37.2%。
工程机械行业的快速增长和巨大的赚钱效应吸引了不少企业竞相涌入，新进者的大手笔投资令业内几家传统企业相形见绌。
今年5月20日，中铁南方装备制造基地举行开工仪式，中国中铁将投资30亿元建设五大项目：桥梁钢结构、铁路工程机械、海洋工程机械、港口工程机械和风力发电设备等。预计2012年年初投产，到2014年，项目年产值将达到100亿元。
今年4月31日，由江苏知名造船企业熔盛重工投资设立的熔安重工高调举行工程机械基地项目建设论证会，其选址于安徽省合肥市高新区柏堰科技园的工程机械基地项目总投资达60亿元，建成后将形成年产液压挖掘机3万台、履带起重机1000台、塔式起重机5000台、汽车起重机1.786万台、旋挖钻机500台的制造能力，将成为国内领先的工程机械生产基地之一。
熔安重工的设想是：2015年实现销售收入300亿-350亿元、2020年达1000亿元。公司一期注册资本1亿元，选址占地4000余亩。而柳工在安徽蚌埠的工业园一、二期合计才占地500亩。
行业利润面临摊薄
国内厂商竞争本就激烈，国外厂商的纷纷进驻更是加剧这一市场的竞争，再加上产业链上游对利润的挤压，部分工程机械产品已进入“微利时代”。
据悉，我国工程机械整体销售利润从2000年的5.73%下降到去年的4.78%，不少企业成为外资零部件加工和贴牌生产企业，仅仅赚取加工费。有专家表示，中国机械工业制造成为世界产业格局的第三级：欧美制定标准，日本出技术，中国制造产品。
以主流产品装载机为例。目前，我国工程机械市场需求的装载机每年为10万台。但据中国工程机械工业协会调查显示，截至2009年末，国内三个装载机龙头企业的产能都在3万台/年以上，加在一起超过15万台/年，已经足够满足国内外工程机械市场需求，再进行投资就会因为重复建设而导致产能过剩。按照中国工程机械工业协会秘书长苏子孟的说法，装载机行业目前的总体状况已经变为：新进入门槛较低、替代威胁增加、顾客议价能力增强、核心部件供应商议价能力较高、内部竞争白热化，这是整个工程机械行业的缩影。
不光是工程机械主机行业显现出产能过剩的迹象，工程机械配套件行业也同样如此。中国工程机械工业协会在经过调查后发现，仅工程机械配套件行业中的液压产品就存在超过100亿元的过剩产能。
苏子孟认为，一方面，国内工程机械市场低档产品生产能力过剩，质量良莠不齐，呈现无序降价竞争状态；另一方面，进口合资厂商的不断出现使高技术含量、高附加值工程机械产品市场的竞争也日趋激烈。同时，一些工程机械配套液压件生产厂商纷纷进行市场扩张，加剧了市场竞争的激烈程度。
