“去年碳酸锂价格大幅上涨推高动力电池成本。行业要加快上游矿产资源开发，实现动力电池原料的保供稳价。”这是6月9日在四川宜宾召开的2023世界动力电池大会上，与会专家在探讨动力电池行业未来发展时达成的共识。
据工业和信息化部副部长辛国斌介绍，近年来，我国动力电池产销规模持续扩大。2022年，动力电池累计装车量达294.6GWh，同比增长90.7%，占全球总销量的56.9%。今年1~4月，动力电池产业延续高速增长态势，装车量累计达91GWh，同比增长41%。
与会专家认为，动力电池如此高速的增长态势也对其可持续发展提出了更高要求。保障原料供应稳定成为推动动力电池行业高质量发展的重点。
全国政协常委、经济委员会副主任委员苗圩解释说，磷酸铁锂电池是当前动力电池行业主要发展路线之一。去年，碳酸锂作为动力电池的重要原材料出现了价格大幅上涨的情况，碳酸锂价格甚至突破60万元(吨价，下同)。这与2021年碳酸锂价格5万~6万元相比，上涨超过10倍。碳酸锂稳价保供出现危机，影响了动力电池的下游市场。
对于今年碳酸锂价格出现大幅回落的情况，苗圩认为，加强动力电池上游原材料保供稳价依然重要。“尽管我国锂矿资源储量有限，但我国盐湖锂具有较大开发潜力，特别是高镁锂比的盐湖卤水提取碳酸锂工艺发展潜力巨大。”他表示，应该整合资源，加快盐湖提锂工艺技术研发和产业化进程，早日形成生产能力。
中国科学技术协会主席万钢建议，面对动力电池原材料价格波动等情况，行业要加快上游矿产资源的开发，建立关键原材料资源保障体系，实现关键原材料保供稳价，加强产业链统筹协调以及行业监管，坚持以供给侧结构性改革为主线，构建全产业链共生共赢的生态圈。
